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航空行業終于將票價數據遷移至云端

2019-08-02 17:50:50  來源:ZDNet

摘要:半個多世紀以來,ATPCO一直負責處理整個航空行業的票價數據。如今,ATPCO正將其運營體系遷移至云端,旨在為整個行業開拓創新之路。
關鍵詞: 云計算
  半個多世紀以來,ATPCO一直負責處理整個航空行業的票價數據。如今,ATPCO正將其運營體系遷移至云端,旨在為整個行業開拓創新之路。
 
  從始飛站與出發時間開始,購買機票似乎涉及無窮無盡的問題。您愿意乘坐哪家航空公司的航班,又愿意花多少錢買票?您是否攜帶有付費托運行李?您對日期有何考量?您能夠接受經停嗎?您在飛機上是否需要Wi-Fi服務或者更豐富的餐飲選擇?
 
  帶著這些問題,大家往往會訪問航空公司、旅行社、Expedia等票價匯總網站或者Google Trips等應用處尋找答案。無論您最終選擇哪一條渠道,回答您問題的公司其實都是同一家——ATPCO。五十多年以來,這家隸屬于航空企業的公司一直為整個航空以及旅游行業提供票價及其它相關數據。
 
  而在最開始時,所有工作需要以手動方式完成——就連成果都是手冊的形式。
 
  ATPCO公司CIO John Murphy在采訪中表示,“我們以前會出版厚厚的實體手冊,百度達到幾英寸。其中囊括所有票價與稅款,旅行社會認真閱讀這些信息并據此規劃旅游線路中的航班配置。”
 
  從那時起,ATPCO公司就一直致力于實現流程自動化,并創建起一個能夠供其獨力發揮網絡經濟效應的環境。必須承認,他們面對的數據量極為龐大:該公司為460家航空公司管理著超過2億美元的機票信息。除了航空公司本身,其業務也需要與旅行社、搜索引擎、全球分銷系統以及政府進行對接。
 
  ATPCO公司早在約30年前就開始了自動化之旅,但問題的復雜性一直不斷增加。Murphy表示,“各航空企業之間的差異化因素越來越多,因此準確進行坐標定價所需要的數據量也持續膨脹。”
 
  ATPCO公司目前擁有1600種不同的數據元素,航空公司可以通過API利用這些元素調整票價,而后由ATPCO在整個行業中發布這些信息。
 
  去年,ATPCO公司進行了其有史以來第一次收購,買下的是擁有八年歷史的Routehappy公司。這家企業利用“豐富的內容”補充票價數據——包括飛機布局、娛樂選項以及餐食選項等等。
 
  與此同時,ATPCO方面也開始重新評估自己的IT堆棧。
 
  ATPCO公司首席架構師Navid Abbassi指出,“很明顯,有60%到70%的原有IT堆棧——從空調到電源冷卻、再到機架與布線、物理服務器、內存模塊、磁盤驅動器以及存儲驅動器等——其彈性水平對我們的客戶而言至關重要。客戶對我們應用程序的可靠性與可用性抱有極高的期待,但這些組件本身卻無法產生價值。”
 
  因此,APTCO公司決定轉向云計算,確保自身能夠專注于堆棧頂端,以盡可能幫助客戶提高價值。該公司目前正在推進AWS遷移的早期工作,其最終計劃是將現有業務體系同時運行在公有云與私有云之上。
 
  Routhappy公司之前就運行在AWS之上,因此ATPCO很可能繼續選擇這位云巨頭作為最優公有云供應商。Abbassi表示,該公司在選擇云服務供應商時,主要關注可靠性、可用性與健壯性因素。
 
  通過云遷移,ATPCO計劃探索如何利用機器學習與區塊鏈等新興技術,通過即服務模式找到最適合自己的業務實現方法。Abbassi表示,在大數據與數據分析方面,AWS擁有一系列顯而易見的優勢。
 
  他回憶起ATPCO在五年之前被迫決定擱置的一個項目。該項目希望為航空行業建立起數據湖,以便以極快的速度進行數據分析。
 
  Abbassi指出,“為了建立起這樣一個能夠吸收大量數據的大數據平臺,我們需要投入巨額前期資本——數額高達數百萬美元。而且由于其價值主張并不是非常明確,因此我們決定將其暫時擱置。接下來,我們的資金一直有限、又面對不少更為重要的目標,所以項目也就一拖再拖。畢竟我們所在的是航空行業,這里沒有那種能夠隨意支配的自由資金。”
 
  隨著ATPCO邁向云端,航空行業應該能夠更輕松地推動動態定價等實驗性項目。
 
  Murphy最后總結道,“航空企業制定以及發布票價的方式正迅速發生變化。而云轉型舉措無疑有助于我們實現這一目標。”

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責編:yangjl
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